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来博娱乐在线_要驾驶乐趣又不放弃舒适,豪华品牌里只能选全新一代宝马X3

2020-01-11 13:20:52   【浏览】703

摘要: “加长”,成了如今新晋车型上位的首要法则。新一代的宝马x3敢于“吃螃蟹”,并不是因为任性,而是它有更重要的产品追求。庆幸的是,宝马x3的执着没有被市场冷眼,反而在7月上市后助力宝马集团保持两位数的销量增长。永不放弃的品牌特质无操控,不宝马。驾驶乐趣的营造几乎成为每一个悬挂蓝天白云标产品的特质,甚至最新的旗舰suv x7也势必要将操控做好同级之最。激发驾驶乐趣,天生驾驶快感,一定离不开动力。

来博娱乐在线_要驾驶乐趣又不放弃舒适,豪华品牌里只能选全新一代宝马X3

来博娱乐在线,“加长”,成了如今新晋车型上位的首要法则。它就像“军备竞赛”里夺冠的核心元素,好像新出的车型没有如法炮制都要被市场唾弃一样。随着消费者对空间表现的日益严苛,每一代车型在尺寸上总要比上一代有“扩张”,但人的三围和身高的增长却远低于尺寸的进步,是空间不够用了吗?当然不是,加长更多是为了心理上的满足。

市场的一边倒的趋势,没有车厂敢于“吃螃蟹”,在主打操控车型都无法幸免“加长”的当下,在对手都踊跃加长的同时,主打家用的产品在引进时没有加长,对于豪华品牌而言无疑是致命的。新一代的宝马x3敢于“吃螃蟹”,并不是因为任性,而是它有更重要的产品追求。

庆幸的是,宝马x3的执着没有被市场冷眼,反而在7月上市后助力宝马集团保持两位数的销量增长。

永不放弃的品牌特质

无操控,不宝马。驾驶乐趣的营造几乎成为每一个悬挂蓝天白云标产品的特质,甚至最新的旗舰suv x7也势必要将操控做好同级之最。不加长,意味着可以将前后配重比严格控制在完美的50:50,基于clar平台打造,得以在尺寸扩大的同时实现了55公斤的轻量化,车身刚性还有30%的提升。悬挂部分采用大量的铝合金材质,以换取轻量化和减轻的簧下质量实现更快的动态响应和车轮服帖性。在选装m运动套件下还能提供19英寸、245/50扁平比的轮胎,好看是一定的,但路感强烈也是无法避免的。

激发驾驶乐趣,天生驾驶快感,一定离不开动力。全系2.0t+zf8at系列总成,不同的是尾标数字和输出功率扭矩之分,25i的绝对动力最低,但相比之下涡轮响应更快、最大扭矩也相对提前,日常驾驶的顺畅性是高功率无法企及的。如果觉得涡轮迟滞让驾驶不悦,大可以切换至sport+模式,更积极的降档逻辑、高转速保持才是涡轮引擎动力输出“零延迟”的秘诀。如果配合选装的动态减震控制系统,还能实时调节悬挂阻尼以应对不同的驾驶需求。

做好suv的本分

实用与空间是suv绕不开的坎儿。比上一代更长的轴距和更大的尺寸,空间的提升是惊人的,比奔驰glc更宽敞舒适也是必须完成的任务,但实话说距离q5l的奢侈还是有些差距。但它在这个尺寸下几乎将空间做到了极致,除了在小物件储物空间利用的进步外,支持4/2/4比例放倒的后座拥有比4/6更灵活的空间拓展,常规后备箱容积也能从550升拓展到1600升。

虽然x3的主要应用场景以铺装路面为主,但25.7°接近角、22.6°离去角、216mm离地间隙、500mm最大涉水高度等涉及suv传统层面的优势它一样兼顾周全,全时四驱的标配除了能提供良好的公路行驶性能外,也能在湿滑路面提供出色的安全保障。

或许,奔驰的“豪华”、奥迪的“科技”实在太过于深入人心,虽然宝马的内饰从旗舰x7到未来的3系都在用着几乎一样的模板,主观豪华氛围的欠奉也是公认的,不过这并不影响它在用料、科技体验营造上的努力。12.3英寸仪表和10.25英寸触控屏,并且引入手势控制等智能互联系统。

几乎一样的起售价,它做到全景天窗、电调座椅、倒车影像、led随动大灯甚至主动刹车等多达20项的全系标配,它给消费者的绝对不只是驾驶的愉悦感,更有对家用suv的理解与品牌向上的豪华体现。

如果一个产品的卖点只有空间,那么“加长”对其有着非凡的意义,但对于宝马x3这类“德智体美劳”全面发展的学生,它的执着于内在魅力才是击破层层质疑声中并获得市场尊重最好的体现。


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